1981


2001


2011
 

Modellflug betreibe ich nun seit etwa 30 Jahren. Davor war ich auch einige Jahre Segelflieger. Die ersten Flugversuche unternahm ich mit einem TAXI von Graupner, welche aber kläglich endeten. Auf Anraten eines Profis blieb bei dem nächsten Flieger erst einmal der Motor weg. Mit dem DANDY gab es dann nach unzähligen Bruchlandungen irgend wann mal Fortschritte. Auch die Suche nach einem geeigneten Flugfeld war nach kurzer Zeit von Erfolg gekrönt. An einem Hang bei Gernsdorf im schönen Siegerland trafen sich regelmäßig Gleichgesinnte. Einige waren wie ich in der Anfangsphase der Modellfliegerei, es waren aber auch einige Profis dabei. Es entwickelte sich hier eine außerordentlich angenehme Gemeinschaft. . Da es dann auch zu zunehmenden Aktivitäten kam, pachteten wir etwa 15000 qm Wiesengrundstück.

 
Auch die Segler wurden immer größer, schnell waren die 4 m Spannweite überschritten, und das Starten mit dem Gummiseil war echter Sport. Wir zogen Segler bis etwa 9 kg Gewicht mit doppeltem Gummischlauch in die Luft. Es wurde dann eine Knorpp Hochstartwinde gekauft, mit Seilrückholung. Für die Unterbringung der Winde gruben wir  eine Stahlblechkiste in die Erde. 1987 gründeten wir aus rechtlichen Gründen einen Verein, die INTERESSENGEMEINSCHAFT MODELLSEGELFLUG e.V.
Ich wurde zum Geschäftsführer gewählt. Der Verein organisierte sich im Deutschen Modellflieger Verband e.V. Gleichzeitig beantragten wir beim Regierungspräsident in Münster die Aufstiegsgenehmigung für Segelflugmodelle bis 20 kg Abfluggewicht. Diese Genehmigung wurde uns dann ein Jahr später nach einigen Gutachten und Lokalterminen erteilt. Die Mitgliederzahl überschritt die 20.

 


Unser Hang in Richtung West. Etwa 8 km rechts liegt die Stadt Siegen

 Da wir ausschließlich Segelflug betreiben, konnte auf die Errichtung von Fangzäunen verzichtet werden. Auch Hüttenbau oder sonstige bauliche Maßnahmen unterblieben. Lediglich das Mähen der Start- und Landebahn wurde in erforderlichen Abständen durchgeführt. Der dazu erforderliche Aufsitzmäher ist in einem kleinen dazu errichteten Schuppen auf dem Grundstück eines benachbarten Landwirtes untergebracht. In den 80-ger und 90.ger Jahren wurden viele Fahrten auf die Wasserkuppe gemacht. Auch gemeinsame Freizeiten auf der Koralpe/Kärnten und in Fiss wurden regelmäßig durchgeführt.

Etwa 2006 wurde das angrenzende Naturschutzgebiet zu unseren Ungunsten erweitert. Das Fluggelände liegt nun am östlichen Rand des NSG. Der Flugbetrieb wurde jedoch,
zwar mit Auflagen, weiterhin gestattet.

Heute sind fast alle Segler mit E- Motoren ausgerüstet. Standartgrößen liegen zwischen 4- und  5 Meter Spannweite.

                                                           

Unten mein ALPNA von Multiplex . Einer meiner Lieblingsflieger. Ich hatte 3 Stück von diesem Typ. 4000 mm Spannweite und knapp 5 kg schwer

.
1984

 

Hier etwas schwereres Gerät. Die ASK 18 . Der Rumpf von Rosental und die Tragflächen von Müller/Steinau. Die Spannweite beträgt 5500 mm und das Gewicht um die 13 kg. Die ASK 18 wurde auf unserem Gelände mit der Winde gestartet, auf anderen Flugplätzen auch per Flugzeugschlepp

1994

 


Auch im Winter wird geflogen. Landung des JANTAR
5 m Spannweite und knapp 6 kg Gewicht
Erstflug meines ALPINA 5001 von Tangent. Spannweite 5000 mm und 8 kg Gewicht. In der Rumpfnase arbeitet ein Hacker B50 13XL-6,7 :1. mit 24 Ni/Mh Zellen.

Trotz der 8 kg ist der Start aus der Hand problemlos

                  2007

 


Unbestritten gab es da auch noch eine Neigung zur anderen Sparte des Modellfluges, das waren Motorflugzeuge. 1997 fing ich dann mit dem Bau eines solchen an: einen Skywing von Roebers. Hochdecker abgestrebt, 2,5 m Spannweite für Motoren ab 30 ccm. Anfang 1998 stand der Erstflug bevor. Als Antrieb hatte ich einen 50 ccm Moki Benzinmotor eingebaut. Der Erstflug erfolgte auf einem geeigneten Wiesengrundstück und verlief absolut unspektakulär. Der Skywing war mit dem 50.ger Moki mit 5 PS flott unterwegs. Das Starten von der Wiese konnte jedoch für weitere Flüge keine Lösung sein. Da feststand, die Motorfliegerei auch mit größer dimensioniertem Gerät zu betreiben, suchte ich einen Modellflugplatz mit langer Landebahn.
                                                                           

                                                                   


Eine solche lange Landebahn hatte der MFC - Wittgenstein in Oberndorf. An einem Samstag nachmittag durfte ich hier einige Flüge als Gastflieger durchführen. Es gefiel mir dort so gut, daß ich noch am gleichen Tag in den Verein eintrat. Hier war eine außerordentlich gute Gemeinschaft unter den Mitgliedern vorhanden und das Mitwirken im Verein machte Spaß. Der MFC-Wittgenstein unterhält ein sehr gepflegtes Flugfeld sowie ein großes Clubheim. Im Laufe des Jahres werden auch einige Veranstaltungen durchgeführt wie z.B. das Piper Treffen im August jeden Jahres. Diese Veranstaltung erfreut sich überregionaler Beliebteit. Das Flugfeld hat Ost-West Ausrichtung und fällt nach Süd leicht ab. Bei mäßigem Südwind trägt es am Hang und es entwickelt sich gute Thermik, so daß auch Seglerbetrieb erfolgreich ist. In den folgenden Jahren habe ich einige Motorflugmodelle gebaut und erfolgreich hier geflogen.


Der SKYWING von Roebers war mein erster Motorflieger. Die Flüge damit entschieden über den weiteren Bau von Motor - Flugmodellen

                                                              

 Mein FLYBABY entstammt einem Bausatz von BALSA USA und ist in Ganzholzbauweise aufgebaut. Angetrieben wird von einem 2-Zylinder Boxermotor von 3W mit 70 ccm und etwa 7,5 PS. Die Spannweite beträgt 2,9 m und das Gewicht knapp 14 kg.

 

Das Flaggschiff, meine MESSERSCMITT  35. Erstflug war 1999.Die Spannweite beträgt 3,9 m und das Gewicht knapp 20 kg. Angetrieben wird die M35 von einem 2- Zylinder Boxermotor von King mit 13 PS

 
Unten gibts die EXTRA 300 zu sehen. Voll kunstflugtauglich. Das Gewicht beträgt knapp17 kg, die  Spannweite 3 m. Angetrieben wird die EXTRA von einem überarbeiteten  ZDZ  2-Zyl. Boxermotor mit 160 ccm Hubraum und 16 PS Leistung. Habe die EXTRA aber mittlerweile verkauft.


Wenn   auf dem PC ist, kann man hier mein fliegendes Material sehen    

 

 

 

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